Morgan Plus 4 Four Seater

Denne Morgan modellen er noe så sjelden som en ekte klassisk, britisk sportsbil med plass til fire personer, ekstra bagasje eller "Pluto" på herlige kjøreturer.
Den er overraskende kvikk og lettkjørt, med en fullsynkronisert girkasse og 2.0 liter Triumph TR3 motor på litt over 100 HK.
Fargekombinasjonen er rålekker og bidrar til å gi bilen et varmt og sjarmerende preg.

Denne vakre Morganen har vært regelmessig vedlikeholdt hos Morgan-spesialist Trond Bråthen siden den kom til Norge i 1993.

Infotainment

• Glade smil og vink fra forbipasserende

Sikkerhet

• Ombygget til to-krets bremsesystem
• Sikkerhetsseler foran og bak

Eksteriør

• Over riders bak i krom
• Klassisk støtfanger foran i krom
• Panserrem i brunt skinn
• Tonneau cover
• Maroon Hood
• Sidevinduer foran og bak
• Wind deflectors
• Brooklands Aero Screens
• Nedfellbar frontrute
• Runde, utvendige speil i krom
• Luggage Rack
• Lucas ekstra fjernlys
• Badge Bar
• Polerte eikefelger i rustfritt stål

Interiør

• Brooklands Steering Wheel
• Walnut dashboard
• Krom innvendig speil
• Skinninteriør
• Varmeapparat
• Smiths instrumenter

Teknisk

• Triumph TR3 2.0 liter - 101 PS
• Volvo 4-trinns manuell girkasse
• Styringsdemper - gir mer stabil styring ved motorveihastighet
• Strømbryter

Denne bilen ble sendt fra Morgan Motor Company i Malvern, England 12.september 1962 til Morgan-forhandleren Fergus Motors i New York, hvor den angivelig ble solgt til en dame i 1963. Frem til 80-tallet er bilens historie ukjent, men den ble funnet av Mr. Ron Naida i en en gammel låve rundt 1984. Den var da i meget dårlig forfatning og bar preg av å ha vært ubrukt og ikke ivaretatt over mange år. Mr. Ron Naida, en anerkjent ekspert på restaurering av gamle Morgans og MG i USA, gjennomførte en fullstendig "nuts & bolts" restaurering av bilen i perioden 1984-1986 og solgte den til Mr. Randy Gillett - tidligere president for Morgan Club of Washington D.C i 1986. Mr. Gillett havnet i pengeknipe i slutten av 1992 og solgte så bilen til Mr. Steven Forrer, som via sine kontakter på Morgan i England solgte den til Morgan forhandler Knut Hallan / Roadster Square, som importerte den til Norge våren 1993. Hallan solgte bilen til første norske eier i mai 1993. Vedkommende kjørte nesten ikke med den og Hallan solgte derfor bilen videre til neste eier i mars 1994. Han som da kjøpte bilen, er en ekte bilentusiast og samler av klassiske biler.  Han eide bilen og brukte den mye frem til han solgte den til sin gode venn og nåværende eier i oktober 2008. Nåværende eier er også en ekte bilentusiast og har blant annet vært president for Norsk Morgan Klubb i en årrekke. Bilen har vært meget godt ivaretatt siden den kom til Norge og jeg vil si at den er i imponerende god stand til å ha vært i regelmessig bruk siden den ble fullrestaurert for 40 år siden!

PS! Kjørelengden oppgis i Miles og kan ikke bekreftes.

Denne Morgan modellen ble ofte omtalt som "A family sports car" og markedsført for "familiemannen". Baksetet kan felles ned slik at man får et relativt flatt "bagasjerom". Med bakseteryggen oppe, er det plass til taket og noe utstyr bak seteryggen.