Mercedes-AMG GT S Edition 1

Mercedes-AMG GT S er rett og slett en svært kapabel og fokusert sportsbil, med fantastisk styrerespons og rå ytelser.
AMG har jobbet fokusert for å gi bilen perfekt balanse og har testkjørt mer enn 33.000 km på Nordschleife under utviklingen av AMG GT S.

Edition 1 modellen var kun tilgjengelig det første produksjonsåret og inkluderer en rekke unike detaljer. I den eksklusive designo-fargen Diamond White metallic kommer de sensuelle linjene godt frem og i kombinasjon med de sortlakkerte detaljene i AMG Night Package blir uttrykket ordentlig tøft! 
Det ble totalt bygget 375 Edition 1 modeller, så dette er en sjelden modell som har potensiale til å bli et samlerobjekt.

Vår bil er meget godt utstyrt og i skikkelig "Feinschmecker-stand".

Infotainment

• Burmester® High-End Surround Sound System w/11 speakers - 1000 W
• Bluetooth with Audiostreaming
• Navigation System

Sikkerhet

• Blind Spot Assistant
• Lane Keeping Assist
• Automatic Lane Recognition
• Theft Protection Package
• Traffic Sign Recognition
• Collision warning system w/active brake intervene (PRESAFE)
• Adaptive Stop Light Flashing
• Alarm

Eksteriør

• designo Metallic
• Carbon Roof
• LED-hovedlys og baklys
• Keyless-Go Package
• Mirrors Package
• Automatisk fjernlyssensor
• Parktronic System
• Ryggekamera
• Privacy Glass
• Fixed AMG Spoiler, Gloss Black
• AMG Night Package
• AMG Aerodynamics Package
• Exclusive AMG Edition 1 lettmetallfelger 19"/20"

Interiør

• AMG Performance Seats
• Nappa Leather & DINAMICA Exclusive microfibre Interior
• AMG Affalterbach crest embossed to console lid
• Elektrisk justerbare seter, ratt og speil m/3 minner
• Oppvarmede seter
• designo Red seat belts
• AMG Performance steering wheel in hand-stitched DINAMICA microsuede
• Black ceiling trim
• AMG Black Diamond Interior trim
• Klimaautomatikk

Teknisk

• Håndlaget AMG 4.0 V8 biturbo med direkteinnsprøytning og dry-sump. 510 Hk / 650 Nm
• 7-Speed AMG Speedshift Dual Clutch automatic transmission
• Front-mid engine / rear transaxle with carbon fiber driveshaft in torque tube
• AMG Adaptive Suspension w/3-mode electronically controlled damping
• AMG High-performance Braking w/Red calipers
• AMG Performance eksosanlegg med aktive ventiler
• Hydraulisk styring
• Electronic locking differential (E-diff)
• Bensintank med utvidet kapasitet
• Adaptive Cruise Control (Distronic Pro)

Solgt ny i Japan 30. juni 2015. Den hadde servicer i Japan ved 3524 km / 11337 km og 18533 km.
Importert av Sportwagen sommeren 2025 og solgt til nåværende eier 12.06.2025. Da var bilen kjørt 24.034 km og hadde nettopp fått B-service hos Sportwagen.
Den ble vinterlagret hos Sportwagen og i våres fikk den A-service 20. april, nye bakdekk 27. april og Koch-Chemie lakkforsegling.
EU-godkjent 20.04.26. Leveres med fersk tilstandsrapport.

Den kraftige 4-liters V8 motoren i AMG GT S er bygget på samme prinsipper som motorene brukt i AMG´s Formel 1,- DTM- og GT3 racerbiler. 
Hver eneste motor er håndlaget av en dedikert motorspesialist, som er ansvarlig for alt fra inspeksjon av hver eneste motordel til den endelige testingen og "sign off".

Vektfordelingen er hva AMG kaller "dynamisk ideell" - 47/53 foran/bak. Dette oppnås ved å plassere motoren lavt (dry-sump), langt tilbake (front-mid-engine) og girkassen i forkant av bakakselen, såkalt "transaxle layout". Med denne vektfordelingen, oppnås perfekt balanse når bilen er i bevegelse. Det gir optimalt grep under kraftig aksellerasjon og det lave tyngdepunktet gjør at bilen lettere og raskere kan skifte retning. Under nedbremsing før sving, minimeres understyring som følge av den ideelle vektfordelingen. 

Mer enn 90% av karrosseriet er av aluminium, hvilket blant annet har resultert i en tørrvekt på kun 1570 Kg.

Topphastigheten er elektronisk begrenset til 310 km/t.