Jaguar E-Type er en av de vakreste og mest legendariske sportsbilene i historien. Med lav vekt, kraftig 4.2 liter rekkesekser og avansert hjuloppheng basert på racerbilen Jaguar D-Type, er dette noe av det morsomste man kan kjøre av sportsbiler fra 60-tallet!
E-Type Serie I er den mest ettertraktede, med innglassede frontlykter, små baklykter plassert over den forkrommede støtfangeren og vippebrytere i dashbordet.
Akselerasjonen, motorlyden fra den kraftige sekssylindrede 4.2 literen og de beundrede blikkene fra andre trafikanter bidrar til helt spesielle følelser og eierglede.
Dette er en E-Type som har vært tatt godt vare på av en stolt eier i mer enn 32 år, med regelmessige servicer og inspeksjoner hos Oslo Jaguar Service og Sandberg Classic Cars. Den har nylig vært sjekket over hos Sandberg og er i meget god teknisk stand.
Den har "matching numbers" på motor, drivverk og karosseri.
Denne bilen ble opprinnelig levert ny i Arizona, USA i 1965. Den ble re-importert til Storbrittania rundt 1991 og dagens eier kjøpte den hos Paradise Garage i London i april 1992. Den ble transportert til et verksted i Birmingham, hvor motor og drivverk ble tatt ut av bilen og totaloverhalt av en erfaren spesialist på klassiske Jaguarer. Det ble også funnet noe rust på opphenget i fronten, som ble skiftet. I samme prosess ble også bremsene overhalt. Totalt beløp den totale, tekniske overhalingen seg på 9.400 Pund. Full dokumentasjon på dette medfølger. Den glade, norske eieren hadde endelig ervervet "guttedrømmen" og kjørte den hjem til Norge via fergen Newcastle-Bergen og videre over fjellet til Bærum. Følelsen av å kjøre sin egen, røde Jaguar E-Type Serie I Roadster fra Bergen til Bærum i juni 1992 var "ubeskrivelig", sier han.
Bilen har vært brukt på kjøreturer i nær sagt hele Norge og har vært et meget kjært familemedlem i 32 år.
Bilens første registreringsdato er ukjent - derfor har vegvesenet skrevet 31.12.1965 ved registrering i Norge.
Bilens kilometerstand er også ukjent, da kilometertelleren ikke har virket på flere år. Men dersom man legger til grunn at nåværende eier har kjørt den ca 1.700 km hver sesong i gjennomsnitt, er den antagelig kjørt ca 55.000 km i hans eie og ca. 170.000 km totalt.
