Mercedes-AMG GT S er rett og slett en svært kapabel og fokusert sportsbil, med fantastisk styrerespons og rå ytelser.
AMG har jobbet fokusert for å gi bilen perfekt balanse og har testkjørt mer enn 33.000 km på Nordschleife under utviklingen av AMG GT S.
Vårt eksemplar er rålekker, i den eksklusive designo-fargen Selenite Grey metallic med Red Pepper/Black Nappaskinn og fine designdetaljer. Den er meget godt utstyrt og frembringer glede og entusiasme på høyt nivå.
Denne bilen kostet ca. kr. 2.125.000 ny i 2015.
Denne bilen ble brukt litt som pressebil hos Bertel O. Steen våren 2015, før den ble solgt til første eier 1. juli 2015. Den har totalt hatt syv eiere og nåværende eier har hatt den siden november-23.
Den har god servicehistorikk og bærer preg av å ha vært skikkelig ivaretatt gjennom hele sitt liv. Nåværende eier har jeg kjent i flere år og hun kan beskrives som svært forsiktig og nøye med bilene sine.
Den kraftige 4-liters V8 motoren i AMG GT S er bygget på samme prinsipper som motorene brukt i AMG´s Formel 1,- DTM- og GT3 racerbiler.
Hver eneste motor er håndlaget av en dedikert motorspesialist, som er ansvarlig for alt fra inspeksjon av hver eneste motordel til den endelige testingen og "sign off".
Vektfordelingen er hva AMG kaller "dynamisk ideell" - 47/53 foran/bak. Dette oppnås ved å plassere motoren lavt (dry-sump), langt tilbake (front-mid-engine) og girkassen i forkant av bakakselen, såkalt "transaxle layout". Med denne vektfordelingen, oppnås perfekt balanse når bilen er i bevegelse. Det gir optimalt grep under kraftig aksellerasjon og det lave tyngdepunktet gjør at bilen lettere og raskere kan skifte retning. Under nedbremsing før sving, minimeres understyring som følge av den ideelle vektfordelingen.
Mer enn 90% av karrosseriet er av aluminium, hvilket blant annet har resultert i en tørrvekt på kun 1570 Kg.
Topphastigheten er elektronisk begrenset til 310 km/t.
